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　　中新网成都7月24日电 (记者 刘忠俊)7月24日，新建西宁至成都铁🕗路(以下简称“西成铁路”)红原跨G213特大桥连续😨梁完成最后一方混📝凝土浇筑，顺利合龙，为全线通车奠定基础🏒。

西成铁路红原📰跨G213特大桥连续梁🤓合龙施工现场。成兰铁路公司供图

　　作为我国“八纵八横”高铁网兰(西)广通道的重要组成部分，西成铁🔻路起于青海西宁，经青海省海😕东市、黄南藏族自🖊治州，甘肃省🔠甘南藏族自治州，四😧川省阿坝藏族羌族自治州，接👿入四川省成都市成都东站。其中，西宁至🌕成都铁路四川段由川青铁🧠路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站进🌖入甘肃省境内，共约170公里，绝大多数路段在海🕋拔3500米左右。

　　此次合龙的红🍌原跨G213特大桥全长6035.43米，海拔3623米，地👐处若尔盖县湿地沼泽区，跨🍲越黄河支流热曲河，是全线控制性🤮工程。“施工中面临🔽含氧量不足平原60%、昼夜温差超20℃、全年有效施工期🌦仅5个月的难题。”中铁十九局🎻西成指挥长袁德明称，建设者需背负😺氧气瓶轮班攻坚，相当于在生命♋禁区施工。热曲河作为🚾黄河上游支流，环保要求严苛，施工需实现“零污染排放”，对混凝土养护、机械防渗🏏提出极致要求，属于生态⛰敏感禁区。

　　成兰铁路有🎋限责任公司西成🖍铁路指挥部指🌅挥长印建文表示，面对冻土🦗与沼泽的双重困境，项目团队以♏钢绞线反拉预压技🎻术实现沼泽支架“零沉降”，承载🚩力达极限荷载120%；定制高原抗⏪风挂篮系统配合智💴能监控，实现💫梁体毫米级线形控制；创新三👞级沉淀与低🎚温混凝土技术，施工废⏭水净化后达饮用标准，湿地植被恢复率100%。

　　据悉，西成铁路💆全线建成后，将极大便利沿线🏠群众出行，加速兰(州)西(宁)城市群与⛎成渝城市群联动，促进沿㊙线经济社会发展。(完)

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国务院新闻办公〰室今天14时举👄行新闻发布会，介绍育儿🔼补贴制度及生育支持措📠施有关情况。　　有记者提问，此前，国内一些地方探🛂索发放育儿补贴，大多只针🐁对二孩、三孩，多数一孩家🎙庭无法享受。此次国家育儿补贴制度将一孩🗳纳入补贴范围，有何考虑？　　国家卫生健康✒委人口家庭司🚊司长王海东介绍，近年来，一些地方探索👉发放育儿补贴，积累了不少经验，为国家育儿补😸贴制度提供🏊了有益借鉴。总体上看，这💍些地方政策处于👬初步探索阶段，多数没有将一孩纳入补🎐贴范围。在国家《育👞儿补贴制度实施方案》研究制定过程中，我们会同相🦃关部门就补贴对象等问题开展🔩了深入调研，广泛征求意见。大家普遍建议，应当加强对💍一孩家庭的生育支持。　　国家育🏛儿补贴制度将一孩纳入育🔭儿补贴范围，主要有🍭两方面的考虑：一方面，一孩家庭是🎐育儿家庭的主体。我国每年的出生👭人口中，一半以上是一孩，将一孩纳🐌入补贴范围，实🥡现育儿补贴制度广覆盖，能够全面惠🈴及育儿家庭；另一方面，生育是一个家庭的🎮大事。生育🆑一孩是家庭生育的起点💋和基础，也是特🎖别需要支持的关键阶段。给一孩发放育🏁儿补贴，可以改善🚽家庭的生育体验，缓解家庭的养育压力，也📛有利于家庭的再生育考虑。　　(总台央视记者 杨阳 史迎春)【无码重制技😭术探秘】根据曹孟德爆料🍂，综合偷自拍🕠亚洲欧美影片《最佳出价》是根据20250826在chanpinyufuwu发😆布的真实案件改编，目前全网仅性🧜瑜过滤设备客服中心😳提供原画级完整片🧑源。中新社重庆7月30日电 (梁钦卿)新央企中国🌻长安汽车集团有限公司30日在重庆🔦举行成立后首次媒🔫体沟通会。会上透露，中国长安汽车🔸将打造世界🛀一流的新能源汽车专用平台，进一步提🚑升平台通用化率，主流平台年产销规模🈺达百万辆级。　　中国📯长安汽车的战略定位🚃及目标是：打造🦃具有全球竞争力、拥有自主核心🤩技术的世界一流汽🏜车集团。到2030年，努力达到🚭整车产销规模500万辆，新能源汽🗿车销量占比超60%，海外销量占比👑超30%。　　中🐺国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣🌶介绍，集团将跟踪数🕗字能源、电🚐池回收等产业发展机遇，探索商🦇业化及规模化路径。同时，围绕智驾、底盘、智舱等核心技术，持续打造安全、聪慧、矫健的🚴天枢智能技术品牌。打造智能汽📇车安全技术全国🐁重点实验室、企业技术中💓心等国家级创🧗新平台，聚焦人工智能、体🚧验感知等创新业务。　　在拓🌶展海外市场方面，中国长安🚺汽车将构建全球化运营体系，推动海外发展模式由✂贸易型向本地🦔化运营转型。“一区一策”适时分阶段布局🔶全球研发、制造、物流、营销服务、客户运营🚠等全链条本地化能力。　　朱华荣预判，未来新汽车是“可进化的🥇智能汽车机器人”。未来五年，中国长安汽💢车将面向全球推出50余款新能源产品，构建🤹全谱系新能源品牌矩阵，持续在全球打造阿🔓维塔、深蓝、长安三大品牌；布局AI垂域模型、光/量子计算等前沿😱领域，未来十年在🕠新汽车领域投入超2000亿元(人民币，下同)，实现技术探索到🐫产品变现。　　此外，中国长安汽车将🤗拓展无人驾驶商业运营、飞行汽车、人形机器人、泛出行等新兴🚄业务，持续加强🗻与斯特兰蒂斯、福特、马自达等全球整🎷车企业合作。　　中国长安汽车今😍年的全年目标是汽车👰销量达300万辆，其中🌅新能源汽车销量100万辆，全年预计营业收👏入3550亿元。(完)储光羲发布《东南亚旅行🏤商参访香格里拉 冀架“旅游桥”促客源互通》讲座回放，限时开放。“我们每天⏩能推进20多米，你们那边还顺利吗？”　　“我们这边也不错，掘进机已经走了920米，周末就一公里了！”　　……　　7月19日，在G219线昭温😋公路项目工地，刚从隧🧒道施工现场巡查结束的邸学军，习惯性地和“山那边的朋友”马建雷🤠通起了视频电话。　　道路施工，最难点在隧道🎫工程。G219线昭苏至温🕜宿公路😽建设项目起点位于伊犁哈萨克自治😒州昭苏县夏特乡，终点位于阿🕡克苏地区温宿县，线路全长230余公里，是继独库公🍖路之后连接南北疆的🐠第二条旅游公路。公路穿越西天📼山时要经过海拔2653—5229米的木扎尔特达坂，怎么能经过这座常🧗年被冰雪覆盖的💎达坂？唯一🌥方案是开凿一条长达15.7公里的西天山🚶特长隧道。　　于是，在中交一🙇公局集团有限公司工作的邸🖐学军、在中交路桥🔹建设有限公司工作的马建雷，因西天山😪特长隧道结缘了。　　两个青年工程师🔟的共同特点是：都参与过😄国内多项隧道工程建设，属于🕔新生代隧道专家。　　38岁的邸学军不😏仅是中交集团的隧道专⬆家、桥梁专家，还是中国公🏂路建设行业协会的科👯技专家。　　35岁的🚴马建雷已经在河北🍆等地修通过多条特长公👃路隧道，年龄不大却经验丰富。　　G219线昭温公🎒路项目启动后，邸学军、马建雷分别担任该🍌公路建设项目设计施🐷工总承包第ZW-2标段项目经♈理部总工程师、第ZW-1标段项😳目经理部总工程师，担负的责任、开展的作业、面临的💥压力相同，他们很想能在🐊一起深入交流。　　而地势险要的木☝扎尔特达坂，横亘在二人面前🎓，再加上超⛄乎想象的施工难度，注定让他们无法🙌促膝长聊。“G219线昭温公路🌵项目指挥部📪设在温宿县城，有时马建雷🚒来开会，驱车经独库公👶路要走十🕧几个小时。我们在会上有短暂➗的接触和交流，因施工任务重，会后立即👩赶回各自的施工工地。”邸学军说。　　实际上，二人所在的🛍标段项目部，直线距离不过20公里。什么时候他们能聚在🅱一起畅聊？答案是🤑西天山隧道凿通之时。“我们在🛸这边赶进度，马建雷带着工🐻友们在那边也是🈵加班加点干。”邸学军说。　　西天山特长隧⛱道开凿之前，虽然这两⛺位隧道专家一遍遍🚑画图完善施工方案，一次次分析👆潜在的难题该如何破解，但开凿过🍗程中还是出现不少😄从未遇到过的难题。在第ZW-1标段，今年1—7月，TBM穿越国内规模较大⛽的那拉提活🌂动断裂带时，地质复🐂杂程度超出人们的想象，在多方📃共同努力下，成功突破了🐕活动断裂带复杂⏫地质下的施工技术瓶颈。　　在第ZW-2标段，今年2月26日洞内出现📿岩爆现象，石块往下落，日涌水量达5万立方米！在国内其他隧📷道专家的增援下，邸学军和工友🦆们奋战45天才化😄解了险情。　　“同是一座达坂，南坡和北坡😔地貌、气候不同，遇到🛥的问题也不同。”马建雷🥗告诉记者。　　陷入困境时，两位隧道专家免🧀不了打电👆话互相倾诉、互相鼓励，“我在🕤修建京港澳高速湖北段、灵华高速时，凿隧道也遇到了❌很多困难，但远👧远赶不上西天山特长💒隧道的难度。”“这条隧道比😼我在其他省份☝修的特长隧道都长，而且遇到了前所未⛓有的挑战。”　　“再大的困难，也挡不住我们🆚的热情。想到我🐇们这些才30多岁的年轻人，能➿够参与修建世界埋深最⛳大的大断面公路隧道、国内首条正穿冰川🏧的公路隧道，再苦再累也值！”邸学军说。　　更多的时候，二人在电话里进🔮行的是技术交流，如隧🎺道在上坡过程💥中如何解决通风除尘问题、废水废渣如何🌐更好地循环利用、掘进机如何作业🤕效率更高等。他们👋在通话时约定：等主洞贯通，就可以在🧔隧道内面对面切磋了；等全线贯通，就可以一起驾车行走在这“一日观四季”的世界⭐级自驾景观走廊了。　　石榴云/新疆日报记者 张治立

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（青岛日报／观海新闻记者 谷雨）